수소 대 알칼라인 연료 전지

수소 및 알칼리 연료 전지는 특정 용도에 적합하도록 고유 한 특성을 가지고 있습니다. 다음은 수소 및 알칼라인 연료 전지의 기본 사항과 그 용도에 대한 설명입니다.

수소 연료 전지

수소는 연료 전지에서 가장 보편적으로 사용되는 연료 유형입니다. 이러한 유형의 연료 전지는 고분자 전해질 막 연료 전지라고도합니다. 어떤 사람들은 그들을 PEM 연료 전지라고 부릅니다. 수소 연료 전지는 다양한 용도로 활용됩니다. 수소가 연료 전지에 계속 공급 될 수있는 한, 거의 무기한으로 작동 할 수 있습니다. 수소 연료 전지가 작동 할 때마다 배출되는 물은 물뿐입니다. 수소 연료 전지는 수소, 산소 및 물을 사용하여 작동합니다. 수소 연료 전지가 제대로 작동 할 때마다 안정된 전류를 생성 할 수 있습니다.

수소 연료 전지를 작동시키기 위해서는 대부분의 경우 수소 탱크를 사용해야합니다. 어떤 경우에는 개질기를 사용하여 연료 전지에 수소를 공급할 수 있습니다.

수소 연료 전지를 사용할 때의 주요 이점 중 하나는 가볍고 콤팩트하다는 것입니다. 이 때문에 당신은 어디를 가든 당신과 함께 가져갈 수 있습니다. 이것은 많은 자동차 제조업체들이 차량에 수소 연료 전지를 구현할 수있는 방법을 모색하게 만드는 요인 중 하나입니다. 현재 수소 연료 전지 자동차에는 여러 종류가 있습니다.

이 유형의 연료 전지의 또 다른 장점은 더 낮은 온도에서 작동 할 수 있다는 것입니다. 일하기 위해서는 화씨 약 176 도가되어야합니다. 다른 연료 전지 기술과 비교해 볼 때 이것은 훨씬 더 실용적입니다. 이 낮은 작동 온도로 인해 전력을 생성하기 전에 연료 전지가 워밍업하는 데 걸리는 시간이 짧습니다.

알칼리 연료 전지

알카라인 연료 전지는 오늘날 시장에서 일반적으로 사용되는 또 다른 유형의 연료 전지입니다. 알카라인 연료 전지는 실제로 사용 가능한 첫 번째 유형의 연료 전지 중 하나입니다. 이용 가능한 초기 연료 전지 중 하나 였기 때문에 우주 프로그램의 여러 임무를 수행했다.

알칼리 연료 전지에 전력을 공급하려면 수소가 아닌 수산화 칼륨 용액을 공급해야합니다. 약 화씨 250 도의 온도에서 작동해야하는 알칼리 연료 전지가 있습니다. 그러나 수소 연료 전지와 비슷한 온도에서 작동하는 최신 모델의 알칼라인 연료 전지도 있습니다. 전통적으로 이러한 유형의 연료 전지는 매우 효율적이며 많은 양의 전력을 생산할 수 있습니다.

알칼리 연료 전지의 문제점 중 하나는 이산화탄소로 쉽게 오염 될 수 있다는 것입니다. 작은 양의 이산화탄소가 수산화 칼륨과 섞이면 전기 생산을 계속할 수 없습니다.