피스톤 링 테스트 방법

피스톤 링은 피스톤을 포함하는 실린더를 기밀로 만드는 개방형 링입니다. 그것은 피스톤의 외부에 맞고 확장 및 연소실을 밀봉하고 엔진 오일 소비를 조절하며 열전달을 지원합니다. 자동차에 이상이 있다고 생각되면 각 부품을 개별적으로 테스트해야합니다. 피스톤 링은 엔진을 분해하지 않고 점검 할 수 있습니다. 피스톤 링은 아래에 설명 된 단계별 지침에 따라 테스트 할 수 있습니다.

1 단계 – 퓨즈 제거 : 연료 펌프는 퓨즈로 제어됩니다. 차를 안전 모드로 가져 오려면이 퓨즈를 제거해야합니다.

2 단계 – 점화 플러그 제거 : 각 실린더에는 반드시 점화 플러그를 제거해야합니다. 너트를 반 시계 방향으로 오른쪽 소켓 비트로 돌리면됩니다.

3 단계 – 점화 시스템 비활성화 : 점화 시스템을 비활성화시켜 실린더의 연소를 방지해야합니다. 그렇게하려면 자동 수리 매뉴얼을 참조하십시오.

4 단계 – 스로틀 : 스로틀은 열린 위치에 있어야합니다. 스로틀의 위치는 수리 매뉴얼에서 알 수 있습니다.

5 단계 – 압축 게이지 부착 : 압축 게이지를 실린더의 점화 플러그 소켓에 장착해야합니다. 차를 시동하고 압축 게이지의 바늘을 점검하십시오. 바늘은 적어도 네 번 움직여야합니다. 이 작업은 각 실린더마다 개별적으로 수행해야합니다.

6 단계 – 점검 : 압축 게이지가 100 파운드 미만이면 피스톤 링이 손상 될 수 있습니다. 다시 확인하려면 피스톤에서 약 10w30 모터 오일을 분출하십시오. 압축이 향상되면 피스톤 링을 즉시 교체해야합니다.